本日お預かりです。 スロットルワイヤーの不具合、交換します。

テンショナーベアリング 流用パーツと制作したアダプターを組み合わせて完成でございます。 スペシャルですねー

下りのキツい左コーナーなどで突っ込みすぎたりして右フロントを過度にストロークさせるとドラシャがコンプレッサーに当たるというこの型のエンジンの宿命。シャコタンの場合です。 今回バンプラバーを付けました。 ローダウンスプリング仕様なのでけっこうソフトなため、ある程度のところから...

モンテカルロさん タイヤ新調です。 趣味の車はあまり距離乗らないので、タイヤが減る前にゴムが硬化して余計に減らなくなります。山があるから大丈夫だと思って使っていると5年10年経っていたりしますね。そうなると当然タイヤの性能はガタ落ちです。...

ボディーの改修作業 バンパーをFKRのユーロ仕様へのコンバージョンとオールペイント。 外装のサビ系に関してはこれでもかという作業を。FRPのドアについては作り直す勢いで改修しまして素晴らしい出来栄えです。 ビシッとしたラインとドアの閉まる感じは全く別物になりました。...

パワーウインドウの改善作業に入りました。 構造的な部分はまぁ良いのですが、内装関係の脱着その他はかなり気をつかう難儀な作業です。 ここはちょっと時間かかりそうですね。

移動式の門型クレーンを導入しました。 これでどこでもエンジン降ろせます^ ^ ガシガシいきたいと思います！ しかし2人で組み立てましたが疲れました…。

テンショナーベアリングの件、 とりあえず外して色々考えまして 作戦が決まりました。 テンショナー外して内部のベアリングをプレスで抜いてみましたが、ベアリング自体はちっさいですねー^ ^ 低コストで作らなければならない大衆車のパーツはこんなものです。...

苦労しましたがリヤスタビの取付けまで終わりました。

マフラーの加工が終わりました。 サイレンサーの追加、狙った音量になると良いですね。

ベルト周りの異音でお預かりしました。 テンショナーベアリングと判明しましたが、かなり前から部品は欠品です。 とりあえず音はおさまるように処置しましたが、付け焼き刃でしょう。 さて、、ちょっと考えます。

天気の良い休日、遊びに来がてら洗車に。 こちらは最終のインジェクションモデルがベースです。 ボッシュのインジェクションシステムはそのままにエンジンO/Hとライトなチューニング、燃調面は燃圧調整とスロットル拡大で対応しています。ボディーもボンネットとトランクフードはFRP。非...

FKRの社用車、箱バン君です。 スーパーチャージャー付きの快適トランポ。 グリーンメタさんに代車でお預けしたらとてもピカピカになって帰ってきまして、せっかくなのでホイールを変えて可愛くしてあげました^ ^

本日は近づいてきた車検とその他諸々のご相談でお越しくださいました。 調子は良いようですね^ ^ 以前に長年の眠りから復活させるべくの大作業を行なった一台です。エンジン始め機関はほぼ全てと外装をお好みに作りました。 ベースは84年ベルトーネキャブレターモデル、本国仕様というや...

マフラー加工のご依頼です。 サイレンサーの追加ということですが、ここまでオーナーさんご自身で用意してくださりました。すごいですね^ ^

あいにくの雨模様ですが、納車でございます。

早速検証中… 作り物が必要なので。

本日お預かりしました。 大リニューアル作業後はとても快調とのことです。 良かったです^ ^ 今回はスタビライザー取付けその他諸々です。

オッケーです^ ^ 試走までバッチリとなっております。

なんかちょっと… こちらでエンジンかけたりちょっと動かすぶんには気が付きませんでしたが、なんかキレイに吹けない感じ。。 まぁとりあえず診ていきますか。